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汽車涂層飛石試驗機主要模擬汽車在實際的行駛工況中，車身個別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產品受到損壞。產品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數、氣流速度、鋼丸或碎 石的規格及質量、沖擊持續時間以及試驗儀器等共同決定。

ISO20567涂層耐石擊試驗機主要模擬汽車在實際的行駛工況中，車身個別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產品受到損壞。產品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數、氣流速度、鋼丸或碎 石的規格及質量、沖擊持續時間以及試驗儀器等共同決定。

汽車涂層抗石子沖擊儀主要模擬汽車在實際的行駛工況中，車身個別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產品受到損壞。產品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數、氣流速度、鋼丸或碎 石的規格及質量、沖擊持續時間以及試驗儀器等共同決定。

多功能耐碎石沖擊測試儀結構結實，足以使之承受每日上百個試件碰撞試驗的強度。安裝在碰撞室外的平板式時間夾持器，便于試件的裝卸，并能承受高強度試驗的要求。還有便于操作的外置式進料器和砂礫回收箱。數字式測試計數器可準確地跟蹤記錄儀進行的試驗次數。噴嘴式壓力傳感器則可反映射槍組件北部的氣壓變化。使用內置式的水準儀和可調式基腳可以很容易地調整水平度。

砂礫沖擊試驗儀主要模擬汽車在實際的行駛工況中，車身個別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產品受到損壞。產品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數、氣流速度、鋼丸或碎 石的規格及質量、沖擊持續時間以及試驗儀器等共同決定。